2021년 6월이 되면서 미국을 비롯한 전세계의 코로나 백신 접종이 진행되고 있습니다. 그러면서 여행 관련 주식들이 최근 많이 오르고 있는데요. 그중 카니발 주가는 저평가 되어있습니다. 이유는 크루즈 여행은 다른 여행과 달리 대규모 인원의 이동을 통한 여행이기 때문인데요.
아직 미국을 비롯한 전세계가 백신 접종 시간이 걸리다보니 집단면역이 만들어지는데 시간이 걸립니다. 그래서 항공여행주에 비해 크루즈 여행은 아직 저평가 되어있는 여행주 입니다. 그러나 카니발 주가가 다시 올라가는건 시간문제 이기 때문에 지금 보유하지 않으면 기회는 오지 않을수 있습니다.
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미국 카니발 주가는 아직 저평가! 기회는 지금뿐!
세계 최대 레저 여행사이자 전 세계 700 개 이상의 항구를 방문하는 87 척의 크루즈와 총 223,000 개의 중대형을 보유한 세계 최대의 크루즈 회사입니다.
카니발 주가는 코로나19로 인해 가치, 성장 및 품질에서 낮은 점수를 받았습니다. 그러나 운영이 재개되고 수익이 재개됨에 따라 빠르게 변경 될 것입니다. 투자자들은 미래를 예측하고 있으며 2021 년 이후의 매출 회복을 기대하고 있습니다.
카니발은 재개 장 후 약화되는 예약에 직면하지 않을 것입니다. 특히 유람선이 큰 할인을 제공하는 경우 고객은 항해 기회를 잡을 것입니다. 처음에는 용량 부족으로 공급 부족이 발생합니다. 따라서 카니발 주식은 예약 증가에 긍정적으로 반응 할 수 있습니다.
5 년 할인 된 현금 흐름 성장 출구 모델에서 카니발 주가의 공정 가치는 약 $ 25입니다. 이는 할인율 9 % 및 영구 성장률 4 %를 가정 합니다. 이 모든 것을 염두에두고 카니발 주식은 구매할 수있는 큰 저평가 주식 중 하나입니다.
카니발 주식 상승 이슈 – 2021년 미국 캘리포니아 해안 왕복 항해 발표
여행관련 주식들 중 미국 카니발 주식이 흔들리지 않는 이유
모회사 인 Carnival ( CCL ) 의 이름을 딴 크루즈 노선에 의한 일부 항구에서의 출발은 더 오래 밀려납니다. 최소 2 월 28 일까지 볼티모어, 찰스턴, 잭슨빌, 플로리다, 롱 비치, 캘리포니아, 모빌, 앨라배마, 뉴 올리언스 및 샌디에이고에서 카니발 선박이 밀려 나오지 않습니다.
카니발 레전드는 3 월 26 일까지 탬파에서 나오지 않습니다.
별도로, 크루즈 운영 모회사의 주가는 최근 일에 긍정적 인 Covid-19 백신 시험 결과가 발표되었다 때마다 증가 화이자 ( PFE )와 독일어의 파트너 BioNTech ( BNTX ), 다음 MODERNA ( mRNA와를 ).
모회사 카니발은 10 월 30 일 연방 질병 통제 예방 센터에서 발표 한 유람선 여객 항해의 단계적 재개를위한 프레임 워크의 요구 사항을 충족하기위한 계획을 세우는 중이다.
시험 항해를위한 CCL 재고 준비
새로운 CDC 프레임 워크는 에이전시의 8 개월 항해 금지 명령을 대체합니다.
CDC의 미국 항해 금지를 해제하는 초기 단계에는 승무원에 대한 테스트 및 추가 보호 조치가 포함됩니다. “CDC는 유람선 운영자가 승무원을위한 적절한 건강 및 안전 보호를 보장하는 한편,이 유람선 운영자는 미래 승객을 테스트하는 데 필요한 실험실 용량을 구축 할 것”이라고 보건 기관은 말했습니다.
이후 단계에는 크루즈 선박 운영자의 코로나 바이러스 위험 제어 능력을 테스트하기위한 시뮬레이션 항해가 포함됩니다.
CCL의 최근 분기 별 보고서
CCL은 10 월 초 예상보다 작은 3 분기 28 억 6 천만 달러의 손실을보고했습니다. 명백한 것 외에-코로나 바이러스 전염병으로 인해 크루즈 일정이 동결되어 있습니다. 새로운 주가 하락의 원인은 무엇입니까? 그리고 카니발 주식은 변장 구매입니까?
주식은 현재까지 64 % 하락했습니다.
작년 3 분기 결과는 17 억 8 천만 달러의 수익이었습니다. 카니발 주가는 올해 3 분기에 주당 2.19 달러를 잃었습니다. 이는 분석가들의 합의 예측보다 더 큰 손실이었습니다.
좋은 소식은 가격이 작년에 비해 한 자릿수 중반 하락했지만 2021 년 하반기 승객 예약이 카니발의 역사적 범위에서 더 높은 수준에 있었다는 것입니다.
Aida가 앵커를 떨어 뜨리는 동안 드라이 도크의 CCL 주식
CCL은 8 월 31 일 현재 총 24 억 달러의 고객 예치금을 보유하고 있습니다. 대부분은 취소 된 여행에 대한 크레딧 형태입니다. 작년 예금은 29 억 달러였습니다.
나쁜 소식은 카니발 소유의 Aida Cruises (Carnival의 몇 안되는 서비스 복원 크루즈 노선 중 하나)가 10 월 31 일과 11 월 30 일 사이에 항해를 중단한다고 발표했다는 것입니다.이 조치는 다음과 같은 여행 및 공개 모임에 대한 엄격한 제한 때문입니다.
카니발은 함대를 깎고있다
또한 9 월 중순에 카니발은 최소 18 척의 선박을 판매 할 것이라고 발표했습니다. 이는 선박의 20 %에 해당합니다.
카니발은 8 월 31 일에 “이는 용량을 12 % 감소시키고 구조적으로 비용 기반을 낮추는 동시에 포트폴리오에서 가장 많은 현금 창출 자산을 유지할 것”이라고 밝혔다.
“매년 고객의 3 분의 2가 순양함을 되풀이하고 있기 때문에 용량 감소로 인해 검증 된 복원력과 크루즈 여행에 대한 억눌린 수요를 활용할 수있는 좋은 위치에 있습니다. 2021 년 하반기의 역사적 예약 곡선. ”
유령선으로 함대 Morph
전체 유람선 함대는 비어 있고 쓸쓸하게 앉아 있습니다. 그들은 승객이 탑승하지 않고 도킹되거나 정박되어 있습니다. 미국에서 크루즈 정기선은 질병 통제 센터 (Centers for Disease Control)의 항해 금지 명령을 받고 있습니다. 이전에는 웅장한 휴가 용 선박이 가상 유령선으로 변했습니다.
그러나 어떤 시점에서는 상황이 반전 될 것입니다. 어둠은 희망에 굴복 할 것입니다. 배가 다시 김이납니다. 결국 항공사는 완전히 폐쇄되지 않았습니다. 어느 시점에서 돈은 다시 한 번 유람선 금고로 흘러 들어갈 것입니다.
미래의 어느 시점에서 더 좋은시기가 예상되는 가운데 지금이 카니발 주식을 구매할 때입니까? 카니발 수입 및 차트에 표시되는 내용은 다음과 같습니다.
카니발 주가 : Carnival Fleet의 구성품
카니발은 2019 년 11 월 30 일 현재 이름을 딴 Carnival Cruise Line과 Marquee Line Princess Cruises, Holland America Line 및 Cunard를 포함하여 9 개의 크루즈 라인을 소유하고 있습니다.
결합 된 함대는 100 척 이상의 선박으로 구성됩니다. 그러나 코로나 바이러스 대유행 크루즈가 동결 되는 가운데 회사는 효율성이 떨어지는 선박을 제거하고 있습니다. Carnival은 업그레이드 된 기능을 갖춘 선박에 집중하고 있습니다.
이 크루즈 회사는 노르웨이 크루즈 라인 ( NCLH ) 및 로열 캐리비안 그룹 ( RCL )을 포함한 다른 멀티 크루즈 라인 회사와 경쟁합니다 .
Carnival은 파나마에 통합되었습니다. 작전 기지는 마이애미에 있습니다. CCL 주식은 뉴욕과 런던 증권 거래소에 이중 상장되어 있습니다. 런던 주식은 미국에서 ADR CUK로 거래됩니다.
48 년의 역사를 지닌이 회사는 세계 최대의 레저 여행 회사라는 칭호를 주장합니다. 또한 전 세계 크루즈 승객의 거의 45 %를 수송하는 세계 최대의 크루즈 회사입니다.
카니발 주식 : 변화에 대처
미국 순항의 동결로 인해 회사는 효율성이 떨어지는 선박을 새로운 모델로 교체 할 수있는 기회를 갖게되었습니다. 이러한 업그레이드는 또한 환경 친화적 인 기술에 투자하려는 의지를 보여줍니다. 이는 환경에 민감한 승객과 투자자 의 얼굴에 미소를 가져다줍니다 .
카니발은 또한 엔터테인먼트 군비 경쟁에 돈을 쏟아 붓고 있습니다. 한 배는 카니발이 최초의 해상 롤러 코스터라고 부르는 것을 특징으로합니다. 또 다른 배는 Shaq의 Big Chicken Restaurant과 확장 된 워터 파크를 선보일 것입니다. 후자는 자녀와 함께 항해하는 가족들에게 인기가있을 것으로 예상됩니다.
그리고 소비자는 Covid-19에 대한 우려와 크루즈 중단에도 불구하고 크루즈에 계속 관심이 있습니다. Carnival은 크루즈 시장에 훨씬 적은 비용을 지출했지만 6 월에 회사는 “2021 년 신규 예약 수요가 증가하고있다”고 밝혔다.
5 월 31 일로 끝나는 6 주 동안 2021 년 예약의 약 67 %가 신규 예약이었습니다. 나머지는 취소 된 크루즈에서 크레딧을 적용한 손님의 것입니다.
카니발 주가의 기초
카니발 주가는 IBD의 주식 점검 도구 에 따르면 IBD 레저 서비스 산업 그룹의 37 개 주식 중 25 위를 차지했습니다 . 이는 한 달 전 13 일에서 감소한 것입니다. 그룹 자체는 IBD의 197 개 그룹 중 49 위 입니다.
이 그룹은 코로나 바이러스 전염병으로 인해 거의 파선되었습니다. 그러나 잠재 고객을 향상시키면서 최근 몇 주 동안 그룹 순위가 크게 향상되었습니다.
카니발 주가의 IBD 종합 등급 은 11입니다. 이는 카니발 주가 성능 및 수익을 포함한 여러 기술적 및 기본적 요인으로 인해 모든 주식의 89 % 뒤처짐을 의미합니다.
일반적으로 CAN SLIM 투자자는 1에서 99까지 점수가 90 점 이상인 주식 만 고려합니다.
더 근본적인 분석
CCL 주식은 주당 순이익 등급에서 7로 하락했습니다 . 7 등급은 끔찍하지만 코로나 바이러스 전염병이 휴가 순항에 미치는 영향을 고려할 때 놀라운 것은 아닙니다. 이는 카니발 주가당 순이익 증가율이 모든 상장 기업의 7 %를 능가한다는 것을 의미합니다.
EPS 등급이 80 이상인 주식은 성공 가능성이 가장 높습니다. 또한 회사는 2020 년에 막대한 손실을 입을 수 있습니다. EPS 등급은 올해 더 하락할 수 있습니다.
주식의 IBD SMR 등급 (판매 + 이익 마진 + 자기 자본 수익률)은 D입니다. 이는 복합 수익성 측정과 관련하여 Carnival이 모든 상장 주식 중에서 평균 이하임을 보여줍니다.
크루즈 라인의 기술 등급이 약하다
투자자가 구매할 최고 주식을 찾을 때 적절한 차트 패턴을 형성하는 주식을 보고 싶어합니다. IBD의 장기 연구에 따르면 특정 차트 패턴 은 거의 모든 주요 주식 움직임을 시작하는 런치 패드입니다.
CCL 주식의 마지막 돌파는 2017 년이었습니다. 그해 3 월에 그것은 평평한베이스 에서 돌파했습니다 . 하지만 2018 년 1 월 30 일부터 하락세가 시작되었습니다. 일부 경기 침체 일에는 거래량이 평균보다 4 배 높았습니다.
올해 중국에서 전염병에 대한 뉴스가 나왔을 때 카니발 주가는 50에서 4 월 2 일 최저치 인 7.80으로 급락했습니다. 현재는 약 18 위에 거래되고 있습니다. 이는 최근 10 월 28 일 마감 된 최저치 인 12.29에서 상승했습니다.
200 일 및 50 일 이동 평균 바로 위에서 거래되고 있습니다.
투자자들은 뛰어 들기 전에 50 일 평균을 되 찾을 주식을 찾습니다.